Salta al contingut principal
Metodologia

Com funcionen les dades

Font de dades

Totes les dades d'aquesta web provenen de l'Estudi de Mobilitat amb Big Data del Ministeri de Transports i Mobilitat Sostenible (MITMA) d'Espanya.

El MITMA, en col·laboració amb l'INE i operadores de telefonia mòbil, analitza registres anonimitzats de més de 13 milions de línies mòbils per estimar els patrons de mobilitat del territori. Els resultats es publiquen com a dades obertes des de 2020 (inicialment per monitoritzar la mobilitat durant la COVID-19).

Enllaços directes

Què contenen les dades

Les dades MITMA proporcionen matrius origen-destí a nivell municipal: per cada parell de municipis i per cada hora del dia, quants viatges s'estimen i quants quilòmetres representen. Les dades es desagreguen per:

Camp Descripció Valors
origen / destino Codi INE del municipi d'origen i destí 08019 (Barcelona), 17079 (Girona)...
distancia Franja de distància del viatge 0.5-2, 2-10, 10-50, >50 km
periodo Hora del dia (0-23) 00, 01, ..., 23
actividad_origen Tipus de lloc d'origen casa, trabajo_estudio, frecuente, no_frecuente
edad Franja d'edat 0-25, 25-45, 45-65, 65-100
sexo Sexe hombre, mujer
viajes Nombre estimat de viatges Valor decimal (ponderació estadística)
viajes_km Quilòmetres totals estimats Valor decimal

Com hem processat les dades

01

Descàrrega

Hem descarregat els fitxers Viajes_municipios.csv.gz dels 7 dies de la setmana del 13 al 19 d'octubre de 2025 (dilluns a diumenge). Cada fitxer pesa ~95 MB comprimit i conté ~8 milions de files.

02

Filtratge

Hem filtrat només els registres on tant l'origen com el destí són municipis de Catalunya (codis INE que comencen per 08, 17, 25 o 43). Això redueix de ~8M a ~1.8M files per dia.

03

Agregació

Per cada municipi, hem sumat els viatges diaris (interns, de sortida, d'entrada) i hem calculat el percentatge de viatges curts (< 10 km). Per cada parell de municipis, hem sumat els viatges en ambdues direccions i hem calculat els viatges curts.

04

Mitjana setmanal

Tots els valors que es mostren representen la mitjana diària dels 7 dies processats. Això suavitza les diferències entre dies laborals i caps de setmana.

05

Selecció de corredors

Hem seleccionat els 200 parells de municipis amb més viatges curts diaris com a «corredors ciclables». Tots tenen centenars o milers de viatges de menys de 10 km al dia.

Definicions

Viatge ciclable

Desplaçament de menys de 10 km (franges 0,5-2 km i 2-10 km del MITMA). Correspon a entre 2 i 30 minuts en bicicleta convencional, o menys amb bicicleta elèctrica. No vol dir que tothom faria aquest viatge en bici — representa el potencial ciclable.

Corredor ciclable

Connexió entre dos municipis amb un volum alt de desplaçaments curts. Indica que moltes persones es mouen entre aquests dos municipis en trajectes curts i repetitius — un patró ideal per a carril bici o via ciclista.

Viatges interns

Desplaçaments que comencen i acaben dins el mateix municipi. A les grans ciutats representen la majoria de viatges curts.

Viatges per habitant

Total de viatges diaris (interns + sortida + entrada) dividit per la població del municipi. Valors > 3 indiquen municipis amb molta activitat (centres de treball, serveis, comerç).

Limitacions

  • Les dades es basen en telefonia mòbil. No capturen viatges de persones sense mòbil (menors, anciats) ni viatges molt curts (< 500 m).
  • Les franges de distància són amples (0.5-2 km, 2-10 km). No sabem la distància exacta de cada viatge.
  • Alguns municipis petits s'agreguen en zones (codis acabats en _AM). Això afecta 50 dels 386 municipis.
  • Mostrem una sola setmana (octubre 2025). Els patrons poden variar estacionalment.
  • Que un viatge sigui «ciclable» per distància no vol dir que existeixi infraestructura, ni que l'orografia ho permeti fàcilment.

Codi i dades obertes

Les dades processades es poden descarregar en format JSON des de l'API oberta:

  • GET /api/estadistiques — Estadístiques globals
  • GET /api/municipis — 386 municipis amb dades de mobilitat
  • GET /api/corredors — 200 corredors ciclables

Llicència: les dades del MITMA són obertes. Les dades processades d'aquest web es poden reutilitzar lliurement citant mobilitat.opendata.cat i la font original.